Données techniques des tracteurs agricoles MB-Trac

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Histoire des tracteurs de la marque MB-Trac

La marque MB-trac, abréviation de Mercedes-Benz Traktor, désigne une gamme de tracteurs agricoles spécialisés produits par le groupe Daimler-Benz (devenu par la suite Mercedes-Benz). En 1969, le premier prototype voit le jour dans les usines de Gaggenau. Basé sur la technologie de l’Unimog, il combinait une transmission intégrale avec une cabine de conduite placée en position centrale, offrant ainsi une meilleure visibilité et une ergonomie supérieure. La présentation officielle a eu lieu en mai 1972 lors du salon agricole DLG, où le modèle MB-trac 65/70 (série 440) a été dévoilé : un tracteur développant une puissance de 65 à 70 ch, équipé d’un moteur diesel et d’un système de transmission hydraulique. La production en série a démarré en juillet 1973, un anniversaire célébré en 2023 comme le 50e anniversaire de la marque. Au cours des années 1970, la marque s’est développée rapidement. En 1974, des modèles plus puissants ont été introduits, tels que les MB-trac 700 et 800, offrant jusqu’à 80 ch ainsi que des systèmes hydrauliques avancés pour le travail avec des outils agricoles. Ces tracteurs étaient conçus pour des tâches exigeantes dans les champs, en forêt et sur terrains en pente, grâce à une répartition équilibrée des masses (50/50) et à leurs capacités tout-terrain. Au milieu des années 1980, les tracteurs MB-trac ont atteint le sommet de leur popularité. Une nouvelle série de modèles à plus forte puissance a été lancée, notamment les MB-trac 1000, 1300 et le modèle phare MB-trac 1800 Intercooler, développant jusqu’à 180 ch. Ces tracteurs étaient équipés de moteurs turbocompressés, de cabines climatisées et de systèmes de commande électroniques, ce qui constituait une véritable innovation dans le secteur agricole. La production a duré 18 ans et environ 41 000 exemplaires ont été fabriqués au total. En 1991, Mercedes-Benz a décidé de mettre fin à la production des MB-trac, en raison des évolutions du secteur agricole, de la concurrence croissante et d’un recentrage stratégique sur d’autres segments, tels que les camions et les Unimog. La ligne de production a été vendue à la société Werner, qui a poursuivi la fabrication sous la marque WF-Trac, sans toutefois utiliser le logo Mercedes-Benz. Les derniers modèles, comme le MB-trac 1600, ont symbolisé l’adieu à l’ère de ces tracteurs uniques.