Lamborghini R3.85 Evo/R3.100 Evo/R3.110 Evo ⚙️ Fiche technique

Spécifications techniques du tracteur agricole Lamborghini R3.85 Evo/R3.100 Evo/R3.110 Evo :

Modèle Lamborghini R3.85 Evo Lamborghini R3.100 Evo Lamborghini R3.110 Evo
Années de production
Modèle / type de moteur TD2012L04 TCD2012L04 TCD2012L04
Nombre de cylindres / turbocompresseur 4T 4TI 4TI
Cylindrée du moteur (cm3) 4038 4038 4038
Dimension / course du piston (mm) 101×126 101×126 101×126
Puissance maximale du moteur (ch) / tr / min 85/2300 99/2300 109/2100
Couple (Nm) / tr / min 320/1400 380/1400 400/1400
Nombre de vitesses (avant + arrière)
Nombre de rapports synchronisés (avant + arrière)
Changement de vitesse
Type de revers hydr hydr hydr
Vitesse de conduite (km / h)
Vitesse de conduite maximale (km / h) 40 40 40
Capacité de la pompe hydraulique (L / min) 54 54 54
Commande d’attelage à 3 points mech mech mech
Charge maximale de l’attelage 3 points (kg) 4300 5100 5300
Vitesse de prise de force (tr / min) 540/1000 540/1000 540/1000
Type de frein à disque (sec / humide)
Type de commande du système de freinage
Rayon de braquage 2WD (m) 6,1 6,1 6,1
Rayon de braquage 4WD (m) 7 7 7
Roue avant 2WD
Roue avant 4WD 12.4R24 14.9R24 14.9R24
Roue arrière 2WD 16.9R30 16.9R34 420/85R34
Roue arrière 4WD 16.9R30 16.9R34 18.4R34
Poids total 2 roues motrices (kg) 3240 3400 3257
Poids total 4 roues motrices (kg) 3700 4050 4100
Hauteur totale avec cabine (cm) 255 258 258
Longueur totale (cm) 400 408 412
Largeur totale (cm) 222/231 225/234 234
Capacité du réservoir de carburant (l) 160 160 160
Niveau sonore de la cabine (dB) 75 75 75

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Nom
Modèle
Notation
Opinion

La société italienne de tracteurs Lamborghini a été fondée en 1948 par Ferruccio Lamborghini. Parce qu’il s’agissait d’une jeune entreprise sur le marché des tracteurs agricoles, sans antécédents, et parce que les temps dans lesquels elle a été fondée n’étaient pas les plus faciles, elle a dû initialement utiliser des matériaux provenant de véhicules de guerre pour produire ses premiers tracteurs agricoles. Des composants tels que des moteurs de camions et de véhicules militaires et des différentiels ont été mis en œuvre. Le premier tracteur, qui a été conçu presque à 100% par Lamborghini, a été produit en 1952.

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