Caractéristiques techniques des ensileuses automotrices Krone

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Histoire des ensileuses Krone

L’histoire des ensileuses automotrices Krone est relativement courte, mais particulièrement dynamique. Pendant de nombreuses années, l’entreprise allemande s’est surtout spécialisée dans les machines de récolte des fourrages, les presses et les remorques autochargeuses. En 1994, Krone abandonne la production de matériels de travail du sol pour concentrer ses activités sur les techniques de récolte des fourrages. L’expérience acquise notamment avec la faucheuse automotrice BiG M a ensuite servi de base au développement de sa propre ensileuse automotrice.

Le tournant intervient le 20 mai 2000, lorsque Krone présente officiellement le premier prototype de l’ensileuse automotrice BiG X. La machine est développée sur le site de Spelle et est initialement annoncée avec une puissance de 540 ch. Dès cette première génération, la BiG X pouvait circuler sur route à 40 km/h et se distinguait par une conception particulièrement moderne pour l’époque.

En 2003, la gamme comprend déjà deux modèles de série : la BiG X V8 de 605 ch et la BiG X V12, qui développe pas moins de 780 ch. Dès le départ, Krone se positionne donc sur le segment des ensileuses de grande puissance et à très haut rendement. Parallèlement aux machines, le constructeur développe également les becs à maïs indépendants des rangs EasyCollect ainsi que les ramasseurs EasyFlow.

Dès 2005, Krone présente un prototype particulièrement ambitieux, la BiG X 1000. La machine utilisait deux moteurs six cylindres synchronisés et atteignait une puissance d’environ 1 000 ch. Elle pouvait travailler avec un bec à maïs allant jusqu’à 14 rangs et offrant une largeur de travail de 10,5 mètres. C’est également à cette période qu’apparaît le système AutoScan, capable d’adapter automatiquement la longueur de coupe au degré de maturité du maïs.

Les générations suivantes poursuivent cette recherche de très hautes performances. En 2009, la BiG X 650 reçoit le système VariStream, doté d’un fond de tambour et d’un fond d’accélérateur montés sur ressorts. Cette solution permet de maintenir un flux de récolte régulier, même lors de surcharges temporaires, et devient l’une des technologies caractéristiques des ensileuses Krone.

En 2010 apparaît une nouvelle génération comprenant les modèles BiG X 700, 850 et 1100. Krone abandonne alors le concept à deux moteurs au profit de gros moteurs V12. La BiG X 1100, modèle le plus puissant, compte à l’époque parmi les ensileuses automotrices de série les plus puissantes au monde et renforce l’image de Krone comme constructeur de machines à très haut débit.

En 2013, le constructeur élargit également son offre vers des puissances plus modestes avec les BiG X 480 et 580. Cette nouvelle gamme, plus étroite, reçoit un tambour hacheur de 630 mm de largeur, contre 800 mm sur les machines plus imposantes. Au cours des années suivantes, les modèles BiG X 530 et 630 viennent compléter la gamme. Krone peut ainsi concurrencer non seulement les plus grandes ensileuses du marché, mais aussi les machines de la catégorie des 500 à 600 ch.

Une nouvelle génération majeure est lancée en 2017. Les modèles BiG X 680, 780 et 880 reçoivent notamment une suspension indépendante de l’essieu arrière ainsi que la cabine caractéristique LiftCab. L’opérateur peut relever hydrauliquement l’ensemble de la cabine d’environ 70 cm, ce qui améliore considérablement la visibilité lors du travail dans les cultures de maïs de grande hauteur.

En 2018, Krone présente son modèle phare, la BiG X 1180. La machine reçoit un moteur Liebherr V12 de 24,24 litres développant 1 156 ch. Elle devient ainsi l’ensileuse automotrice de série la plus puissante de la gamme Krone. Cette génération voit également évoluer les éclateurs de grains OptiMaxx, le système VariLOC permettant de modifier la plage de longueurs de coupe ainsi que les nouvelles têtes de récolte XCollect.

En 2022, la gamme supérieure est complétée par les BiG X 980 et BiG X 1080, développant respectivement environ 979 et 1 074 ch. Les systèmes électroniques prennent également une importance croissante, avec notamment la télématique SmartConnect, le guidage automatique par GPS et des capteurs NIR permettant d’analyser en temps réel les caractéristiques de la matière récoltée.

En 2025, la BiG X 860 rejoint la gamme. Contrairement à de nombreux grands modèles antérieurs, elle reçoit un moteur Liebherr six cylindres moderne de 18 litres développant environ 846 ch. La gamme actuelle de Krone comprend aussi bien les plus petites BiG X 480 à 630 que la grande série BiG X 680, 780, 860, 980, 1080 et 1180, dont le modèle le plus puissant affiche toujours 1 156 ch.

En seulement un quart de siècle, la Krone BiG X est passée du stade de premier prototype à celui de l’une des familles d’ensileuses automotrices les plus emblématiques au monde. Dès le départ, Krone a misé sur des puissances très élevées, des équipements de récolte de grande largeur, un flux de matière direct et des solutions visant à maximiser le rendement de chantier, ce qui a permis à la marque de rejoindre rapidement les principaux constructeurs de ce segment.