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Histoire des ensileuses Fendt
L’histoire des ensileuses automotrices Fendt est nettement plus courte que celle de nombreux autres constructeurs européens. Pendant des décennies, l’entreprise a été principalement associée aux tracteurs, et ce n’est qu’au début du XXIe siècle qu’elle a décidé de développer sa propre ensileuse automotrice. Le projet, qui prendra par la suite le nom de Katana, débute en 2006.
Au cours des années suivantes, plusieurs prototypes sont développés et soumis à des essais intensifs en Europe et en Amérique du Nord. Fendt choisit de concevoir la machine en interne tout en s’appuyant sur l’expérience de l’ensemble du groupe AGCO. La présentation officielle de la nouvelle ensileuse a lieu en 2010 lors du Fendt Field Day à Wadenbrunn. Le nom Katana fait référence au sabre japonais et souligne l’importance accordée à la précision et à l’efficacité de la coupe.
En 2011, les premiers exemplaires de la Fendt Katana 65 commencent à travailler chez des clients, tandis que son lancement commercial officiel intervient en 2012. La production est implantée sur le site de Hohenmölsen, en Allemagne. La première Katana produite en série était équipée d’un moteur V8 Mercedes-Benz développant environ 650 ch et s’adressait dès le départ principalement aux grandes exploitations agricoles et aux entreprises de travaux agricoles.
L’une des caractéristiques distinctives de la Katana 65 était son circuit de récolte élaboré, comprenant six rouleaux d’alimentation et un grand tambour hacheur. Fendt avait également mis au point un système permettant au moteur de fonctionner selon deux régimes. Lorsque la demande de puissance était réduite, l’opérateur pouvait utiliser le mode Eco, tandis que le mode Power permettait d’exploiter pleinement les capacités du moteur lors des travaux les plus exigeants.
Dès 2013, Fendt présente au salon Agritechnica le modèle plus puissant Fendt Katana 85. La machine reçoit un moteur MTU V12 de 21 litres développant environ 850 ch. Fendt entre ainsi sur le segment des ensileuses automotrices les plus puissantes du marché de l’époque et peut désormais concurrencer directement les plus gros modèles de CLAAS, Krone ou New Holland.
Au cours des années suivantes, la conception est régulièrement modernisée. La Katana 65 reçoit notamment un nouveau moteur MTU six cylindres de 15,6 litres. Fendt développe également les systèmes de guidage automatique, le réglage de la longueur de coupe, les éclateurs de grains ainsi que différentes solutions visant à réduire la consommation de carburant.
Une nouvelle évolution majeure intervient à la fin des années 2010 avec l’arrivée de la Fendt Katana 650. La machine conserve une puissance de 650 ch, mais bénéficie d’un circuit de récolte CropFlow 2.0 entièrement repensé. Le tambour hacheur, le système d’éjection ainsi que les éclateurs de grains sont également modernisés. Selon le constructeur, cette nouvelle conception permettait d’augmenter le débit de chantier de plus de 20 % par rapport à la génération précédente.
En 2022, dix ans après le lancement commercial de la Katana, Fendt présente la nouvelle Katana 850. Contrairement à l’ancienne Katana 85 équipée d’un moteur V12, la nouvelle machine reçoit un moteur Liebherr six cylindres de 18 litres. Celui-ci développe 847 ch, tandis que cette nouvelle génération bénéficie d’un flux de récolte optimisé, d’un niveau d’automatisation accru et de systèmes modernes de gestion et de contrôle de la machine.
La gamme actuelle d’ensileuses automotrices Fendt se compose des modèles Katana 650 et Katana 850. Le premier développe 650 ch, tandis que le modèle supérieur atteint environ 850 ch. Les deux machines sont toujours produites sur le site allemand de Hohenmölsen.
Bien que Fendt soit arrivé sur le marché des ensileuses automotrices bien plus tard que CLAAS, John Deere ou New Holland, le constructeur est parvenu en quelques années à développer une gamme de machines dotée d’une identité propre et désormais bien reconnaissable. De la première Katana 65 à l’actuelle Katana 850, la série reste résolument destinée aux exploitations agricoles et aux entreprises de travaux agricoles recherchant un haut niveau de performances et une automatisation poussée des opérations de récolte.